比亚迪汉定位中大型轿车，外观基于家族最新Dragon Face语言设计，整车造型近似轿跑车。作为全新车型，据悉比亚迪汉只会推出DM插电混动和EV纯电动车型。作为国产新能源高端产物，比亚迪汉的降生有望引领国产新能源车未来面向高端的生长方向。现在，特斯拉Model 3已经国产，入门价钱另有不小的下探幅度。随着往后产能不停提升，势必会吸引海内一部分高端消费者。
比亚迪作为海内新能源手艺的引领者，在“三电”方面拥有怪异优势，此时推出全新车型汉，势必将与特斯拉Model 3以及海内其他新能源品牌的高端车型发生正面竞争。作为比亚迪旗下的全新车型，比亚迪汉在未来的竞争中胜算有几何？今天，我们便从“新车产物力指数”角度来对比亚迪汉举行周全剖析。
手艺实力过硬 品牌生长逐步向上
作为一家老牌中国车企，比亚迪降生于1995年。依附“成就梦想”、“手艺为王，创先为本”的品牌生长理念，比亚迪于2003年一举成为全球第二大充电电池生产商，为往后新能源电动车的生长打下了坚实基础。现在，比亚迪拥有IT、汽车与新能源三大产业，于2009年入选中国天下纪录协会天下最大手机锂电池生产商。
在汽车领域，比亚迪同样发挥着手艺方面的优势。自王朝系列的启用，标志着比亚迪汽车翻开了崭新的篇章。依附领先的电池手艺，比亚迪王朝系列顺遂走向电气化，实现周全生长，成为了汽车市场上不能被忽视的气力。2019年，比亚迪车型总销量到达451,246辆，其中燃油车销量231,893辆，新能源车销量219,353辆，其中EV车型销量同比增进42.5%，可以说燃油车、新能源车双线飘红。
步入2020年，比亚迪王朝系列将于年中支援一位上将，新车定位旗舰，它就是比亚迪汉。除了推出全新车型外，比亚迪还会针对唐等其它车型举行年度改款，宋运动版也有望在年内推出，不外现在详细时间未定。
比亚迪汉的推出，将进一步扩大王朝系列的产物线规模。也代表着王朝系列迈向高端，有望进一步提升比亚迪的品牌形象。比亚迪势必会借助全新车型汉，大力生长、推广新能源车型，向全球电动车销量榜的头把交椅再次提议打击。综合各方面因素，在品牌影响力评判中，我们给予比亚迪四星半评价。
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