中新社消息,中国国家{jia}铁路集“ji”团有限公司(下称,国铁集团)26日披露,2022年1月10日零时‘shi’起,全国铁路将实施(shi)新的列车运行图,增开旅客列车96对,增开《kai》货物列车65对。调图后,全国铁路客(ke)货列车开行总量分别达到5231对、10606对,新图旅客列车车票将于12月27日起陆续发售。
12月6日,中国最东端高铁——牡佳高〖gao〗铁正式开通运营,黑龙江省高铁网实现互联互通。资料图为『wei』在牡丹江站,牡佳高铁首发列车即将出站。 中新社发 孙汉仑 摄
国铁集团运输部负责人表示,此次调图是铁路部门着眼于服务国民经济平稳健康运行、更好地满足民众日益增长的美好旅行生活需要,统筹考虑铁路发展成果运用和客货运输需求结构变化等因素,对运输组织方案进行的一次优化调整。主要变化体现在:
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一是充 chong[分运用中老铁路等新线资源,进一步提升区域运输能力。将2021年12月各条铁路新线开通时使{shi}用的过渡运行图,调 diao[整为一季度正式运(yun)行 xing[图,并相应增加客货列车开行数量。
二是充分运用京港高铁新通道,极大拉近中{zhong}东部地区与广深地区时空距离。调图后,南昌西〖xi〗经京『jing』港高铁至深圳北最快3小时30分可达,较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分;合肥『fei』南经京港高铁至深圳,最快6小时48分可达,较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分;南京南经宁安、安九高铁和昌九城际、昌赣高铁、赣深高铁至深圳,最快7小时43分可达,较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分〖fen〗;上海虹桥经沪昆、昌赣、赣深高铁至
三是充分〖fen〗运用新增动力集中「zhong」动
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